沈陽12月1日電 (記者 趙桂華)沈陽將以鐵西產業集聚區為主要功能承載，建設總占地麵積為10.98平方公裏的沈陽生產服務型國家物流樞紐。
12月1日記者由沈陽市獲悉，國家發展改革委日前發布“十四五”首批國家物流樞紐建設名單，沈陽生產服務型國家物流樞紐榜上有名，成為東北唯一一個以生產服務型為定位的國家物流樞紐。
按照規劃，沈陽生產服務型國家物流樞紐將建成新一輪東北振興策源性樞紐、東北亞合作和“一帶一路”建設開放性樞紐、銜接“大循環”“雙循環”新發展格局聯動性樞紐，為沈陽加快建設國家中心城市和現代化都市圈提供有效支撐。
國家物流樞紐是由功能互補的物流節點設施和通達的集運輸體係及相關產業的有機組合，從而共同形成的集群。它承擔著協同和整合各個物流要素的重任，是輻射區域更廣、積聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流體係。是物流資源集約整合的“加速器”，為企業和全社會降低物流成本。
而建設國家物流樞紐，基礎設施、區位優勢、產業支撐缺一不可。從產業上看，沈陽市鐵西區集合3000多家製造企業和“大國重器”，共建沈西工業走廊。從區位上看，鐵西“公鐵海空”全麵接駁，橫跨二環、三環、四環，距沈陽桃仙機場30分鍾車程，地鐵3號線未來將貫穿全域，京沈、沈大、京哈多條高速公路交會於此，距大連港3小時、營口港1.5小時車程，京沈高鐵2.5小時直達北京。從基礎設施上看，鐵西已有沙嶺綜合物流園、沙嶺化工物流園、沙嶺鑄鍛物流園、沙嶺寶馬物流園等22個物流園區項目，總投資達76.1億元。
這些要素共同決定，肩負起建設沈陽生產服務型國家物流樞紐的任務，鐵西區使命必然。
根據建設方案，沈陽生產服務型國家物流樞紐鐵西片區占地7.94平方公裏，主要包括公鐵聯運智慧物流基地、汽車及零部件供應鏈集成基地、大宗原材料供應鏈集成基地和製造業供應鏈集成基地。
據鐵西區發改局介紹，與此前公布的其他物流樞紐單片建設不同，鐵西片區連線成片，沿鐵路專用線形成“C”形鏈條，連接起16個物流節點和大型物流園區，集幹支倉配、多式聯運、供應鏈集成等多種業務功能。同時，通過鐵路聯通近海站，計劃建設一條鐵路專用線，直達沈陽保稅A園，激活保稅區口岸服務區、跨境電商運營中心、國際冷鏈物流集散中心、保稅加工區以及鐵路貨場等功能，共同形成國內國際功能互補和幹支業務協調並進發展格局。
記者還了解到，一批新建物流大項目已簽約落地鐵西片區。作為沈陽生產服務型國家物流樞紐的牽頭企業，傳化集團擬投資30億元，在鐵西經開區投資建設“沈陽市生產服務型國家物流樞紐中心”項目，主要建設第三代公路港(樞紐型)，包含網絡貨運平台、信息交易中心、物流企業孵化基地、金融結算中心、供應鏈服務中心、大數據中心、城市配送中心、多式聯運中心、展示展銷中心、配套服務中心等。項目建成投產後預計年產值50億元，年納稅額2億元。
預計到2025年，沈陽生產服務型國家物流樞紐建成後，將推進區域生產製造業物流降本增效，樞紐所服務製造企業綜合物流成本下降10%左右，原材料與產成品全程物流時間縮短15%以上；增強沈陽製造業物流服務保障能力，樞紐貨物吞吐量同比增長1倍以上；完善全鏈條物流供應鏈服務體係，樞紐服務製造企業核心原材料資金占壓成本下降15%以上，生產製造業原材料庫存減少15%以上；集聚生產要素促進內需產業發展，服務區域的工業產值及增加值總量年均增長10%以上；促進區域物流功能集約集中發展，節省城市建設用地2000畝以上。
此外，納入國家物流樞紐建設名單，也為沈陽帶來了更多好的政策和發展機遇，例如，享受促進樞紐發展的政策舉措、建立健全樞紐重大項目儲備庫。(完)